車のバッテリーが上がってしまった。

車のエンジンをかけようにも、うんともすんともいわない。室内灯、ヘッドライトはちゃんと消灯したし、バッテリーは去年交換したばかり。どうやら車にたまにしか乗らない事が原因らしい。家にバッテリー用充電器があったので、父にバッテリーを外して充電してもらった。
それにしても、外出先でなくて良かったとつくづく思った。そうであったらロードサービスを呼ばないといけないところだった。

ところで、バッテリーはどのくらい使っていれば、上がってしまったり、寿命を縮めたりせずにいられるのだろうか？
ちょっと調べてみたが、明確な答えは見つからなかったがおおよそ以下のようだ。

• 片道8km毎日走れば大丈夫
• 週に1回、10km走る
• 週に1回、30分程度エンジンをかける
• 週2～3回、10分程度エンジンをかける
• 1ヶ月に1回、３時間ドライブする
• 回転数1500以上にしないと充電してると言えない

※充電目的でアイドリングしても逆効果らしい。

同じく、あまり車に乗らない場合の予防法も調べてみた。
※デメリットの大きい方法も含まれる。

• 使用しない時はバッテリーのマイナス端子を外す
• バッテリー自体を外す
• バッテリー充電器で時々充電する
• ソーラー充電器を使う
• バッテリーチェッカーで危険度をチェックする
• 消耗品と割り切って定期的に早めの交換

役に立ちそうなグッツも調べてみた。
※価格は2013年9月時点でおおよそ。

• \ 600～　ブースターケーブル
• \10000～　セルスタート機能付きバッテリー充電器
• \ 5000～　バッテリー充電器
• \ 2000～　ソーラーバッテリー充電器
• \ 600～　バッテリーカットターミナル
• \ 600～　バッテリーチェッカー

とりあえずバッテリー充電器は既に持っているので、あとはバッテリーチェッカーを買って長期間乗らなかった時は走行前に、もしくは定期的にチェックしてみようと思う。ますます乗らないようになるのであれば、バッテリーカットターミナルとやらも検討したい。

車でバッテリーが上がってしまうのは結構怖い。一度、バッテリーの寿命でそのようになってしまったが、車も人間も身動きがとれなくなってしまうのだ。運が悪ければ事故につながってしまう。これから冬場なので、特に気をつけないとと思う。

google:バッテリー上がりとは

google:車のバッテリー　長持ち　時々

バル(BAL) バッテリー&オルタネーターチェッカー シガータイプ No.1721

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